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彈條扣件的工作原理及分類

    彈片扣壓件工作時主要利用材料的彎曲變形性能,加工相對簡易,造價也往往較低,但由於為螺栓緊固而開孔,在該部位容易出現應力集中,麵彎矩恰恰是截麵消弱的地方。拱形彈片扣件,在使用中發現螺栓擰緊容易折斷,在列車通過時產生的振動易使彈片鬆馳,甚至有的螺母從螺栓中退出。另外軌距擋板在振動作用下易爬上軌底,造成軌距擴大。

    彈條扣壓件工作時利用材料的彎曲變形性能,又利用材料的扭轉變形性能(尤其是圓形截麵彈條),因而彈性一般較好,同時基本上無截麵削弱,所以材料的利用率較高,在常規線路上,一般希望扣壓件扣壓力大、彈性好,這方麵彈條扣件有明顯的優越性。

    我國彈條扣壓件的形式主要有螺栓安裝的ω結構形式的彈條,如正經上使用的Ⅰ型、Ⅱ型彈條、石龍橋小阻力彈條、WJ-2型彈條等;無螺栓安裝的潘德羅爾型,如Ⅲ型彈條、DTⅥ扣件用彈條、地鐵用PR型彈條等;還有其他結構形式的彈條,雙趾彈條,中間彈條。希望這些信息能幫助您認識了解彈條扣件,當然,這些關於彈條扣件的信息也是非常有限的,如果您還想要了解更多關於彈條扣件的信息,一方麵可以登錄我公司官網查閱谘詢,另一方麵可以撥打我公司熱線電話谘詢了解,無論是哪種方式,我公司都將盡力滿足您的需求。

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來源:http://www.zst0510.com/news/73.html

發布時間 : 2018-09-13